Kakumäe ehk kolmapäevak tulekul!

Kohati väga tugevas vastutuules sai sinna sõidetud 55 minutiga, seega tund aega minekuks planeerida pole sugugi mitte halb idee. Kohapeal sai igal ringil sobivas tempos ratturile sappa võetud, kuid paraku oli esimesel kahel ringil ka teistel üsna suur teadmatus ning seega sai need ringid veidi valesti sõidetud. Kolmandal ringil õnnestus rada õieti läbida - tänud nendele, kes tempot aitasid hoida! Ringide vahel sai umbes 10 minutit puhatud. Kokku koos puhkepausidega läks 3 ringi läbimiseks aega 1h 10 minutit. Seega sõidu aega  kolme ringi peale ca 60 minutit, mis pole kindlasti küll päris täpne. Õnneks tuleb kolmapäevakul läbida ainult 2 ringi, kuigi ka see ei saa kerge olema. Kõige rohkem muretsen ma selle pärast, et rattureid on palju ja nende pideva mööda laskmise peale läheb palju aega.
Üsna põrutav ja väsitav sõit oli, lisaks sellele olid ka sääsed väga hoos. Loodetavasti kolmapäeval sellist tuult pole ning samas ei tule ka põrgukuumust.

Järve

Kuna see nädal on ilmad on olnud üsna jahedad ja tuulised ning vahepeal on tulnud ka vihma, siis seetõttu eriti sõitma pole jõudnud.
Mingi päev, kui päike igatahes paistis, siblisin natuke Järve metsas.
Sai ületatud ka selline tore toru (jalastudes muidugi), tagantjärele mõeldes - üsna hulljulge tegu. Kõrval tundmatu sügavusega vesi ja sissekukkumisel ratta kaotamine garanteeritud.



Kolmapäevakuni on jäänud ainult 4 päeva, loodetavasti tuleb homme rajakirjeldus ja ma saan sellega tutvuda ning esmaspäeval raja läbi sõita.

Kakumäe, Järve, Tartu mnt ja Nõmme

Viimase kolme päeva kokkuvõte, kuna pole viitsinud iga kord kirjutada. Reedel sai sõidetud Kakumäel ning pärast veel ka Järvel. Sel päeval oli enesetunne kehv, olin eelnevalt ka liigselt söönud, seega Kakumäel tegin ühe ainsa, suhteliselt aeglase ringi - ajaks 16.32. Eile sai vuratud Tartu mnt´l peaaegu Jüri ristmikuni, sõidetud veidi põldude vahel looklevaid kruusateid pidi ja seejärel tagasi tuldud. Täna käisin avastamas Nõmmet, aga kuna sealne kant on mulle päris tundmatu, siis seetõttu leidsin üles ainult ühe trepi, mille kõrval olevat laskumist sai harjutatud ja seejärel proovitud ka trepiäärt mööda üles sõita. Kõige all olevatest ma jagu ei saanud, kuna nad on liiga pikad ja järsud (lisaks nõuavad ka head tasakaalu), kuid ülejäänud pool sai sõidetud küll!

Lasnamäe pank + pirita mets.

Õnnestus end seekord (eile) veidi teise kohta vedada. Eesmärgiks oli leida üles http://velo.clubbers.ee/foorum/viewtopic.php?f=13&t=33163 see rada koos sillaga. Peale tunniajast otsingut Lasnamäel ja mingites tundmatutes kohtades, see lõpuks ka leitud sai - kes otsib see leiab.

Silla ületamine ratas käekõrval, oli esimesel korral muidugi paras piin - lisaks sellele, et ma algaja rattur olen, kardan ma veel ka kõrgust! Aga järgmistel kordadel läks juba kõvasti lihtsamalt (läbisin rada mitu korda). Peale seda sai veel natuke tiirutatud Pirita metsas ning siis koju tuldud. Kakumäe Kolmapäevakuni on jäänud täpselt kaks nädalat (mis eeldaks nagu, et ma taas Kakumäele roniksin..).

Kakumäe - kaks ringi järjest

No ei lähe mul Kakumäe hullus üle...
Täna sõitsin siis 2 ringi järjest ning võtsin aega, mis tuli ootustest parem - 1. ring 15.30, 2. ring 16.23 ja kogu aeg 31.53! Keskmine kiirus 11,4 km/h.
Tundub, et enne igat Kolmapäevaku etappi tuleb rajal vähemalt paar korda harjutamas käia, sest see annab kõvasti juurde nii enesekindlust kui ka oskusi. Näiteks Kakumäe rajal on hea teada kasvõi seda, kus on kohad, kus kiiresti sõidu pealt natuke jooki lonksata saab, sest neid kohti palju just pole!

Taas Kakukal

Õnnestus rada 95% ulatuses läbi sõita, kuid seegi koht, kus ma rajalt veidi kõrvale eksisin, mulle mingit erilist edumaad ega ka ajakaotust ei andnud, mistõttu aeg, mille raja läbides sain (täpselt 16 minutit) peaks nii 5 sekundi täpsusega õige olema. Keskmiseks kiiruseks tuli 11,2 km/h mis ei tundugi eriti hull olevat sellise raja ja minu taseme kohta. Algseks eesmärgiks oli Kolmapäevakul läbida terve rada 36 minutiga, ehk siis 18 minutit ringi kohta. Kuna aga teine ring läheb mul kindlasti mõne minuti võrra aeglasemalt kui esimene, siis seetõttu suuremaid eesmärke endale seadma ei hakka!

Trenn Kakumäel

Täna sai käidud Kakumäel sõitmas, trenni tegemise mõttes. Kindlasti oli ka üks põhjuseid ka see, et vaadata, kas kõik töötab korralikult ka maastikul. Mõned käigud veidi jamavad, aga mitte midagi katastroofilist, saab vajadusel lasta millalgi uuesti ära reguleerida, kõik muu ok. Mingi päev tõstsin esi ja tagu rehvid ümber, kuna jõudsin järeldusele, et tähtsam on, et ees pidavust oleks. Eriti sai selle vajadust tunda täna Kakumäel, kus kaks laskumist on päris järsud ja juurikaid jagub igale poole :) Need laskumised enam mulle probleeme ei tekita, varem oli teisel laskumisel kerge mental block ees, kuid tookord olin seal vist esimest korda ja sai siis selle jaoks aega võetud ja seda kohta mitu korda harjutatud, ning edaspidi läksin sealt juba ilusti alla. Küll on aga minu jaoks üsna hirmutav kalda ääres kulgev singel, kuna mõte sealt alla lennata pole üldse tore. Ja see oht on paraku täiesti reaalne, kuna mõned kohad on ikka päris kitsad. Läbisin umbes pool Kolmapäevaku rajast, kahes kohas eksisin ma paraku endiselt ära, seega tervet rada korralikult sõita ei õnnestunud. Ühte raja videot praegu vaadates tundus, et teisest ära pööramise kohast, mis on võti kogu ülejäänud raja läbimiseks, õnnestus mul siiski aru saada, seega jääb üle vaid üks koht, mida ma valesti sõidan...

Ratas hoolduses

Laupäeval viisin ratta Velo+ hooldusesse, täna sain juba kätte. Tehti üldhooldus, amordi hooldus, vahetati ära kett, kasett, piduriklotsid, trossid. Sealt koju sõites tundus küll kõik töötavat ilusti, amort pole ka enam nii jäik, kuigi 63mm on ilmselgelt natuke vähe minu jaoks, kes ma treppidest alla sõidan ja muid vigureid teen. Arvan, et nüüd on ka õige hetk alustamaks väikest viisi blogi pidamist.